Distinguished by its “camel hump” tonneau cover and cut-down, frameless windscreen, around 2,100 examples of Porsche’s 911 Speedster were built during a single-year of production in 1989. This car was completed to “Turbo look” specification, which brought wider front wings, rear quarter panels, and beautifully dished black-and-chrome Fuchs alloy wheels. Such a flourish suits an all-black configuration for the exterior, cabin, and soft-top.

Electric heated seats were chosen, plus a shortened gear lever for the Getrag transmission, mated to the air-cooled, 3,164-cc flat-six. Completed in June 1989, this 911 was delivered the following month to the Grossklos Porsche dealership in Saarbrücken, Germany. During the 2000s, a subsequent owner registered the Speedster in France and Italy before returning the car to its homeland.

The consigning family acquired the car in December 2007. During their custodianship, it has enjoyed continual use and gained repeated GTÜ certification since 2015. The Speedster further benefits from regular services, the most recent carried out in August 2023. This car shows 72,271 kilometres on its odometer at the time of cataloguing and is accompanied by its stamped Porsche service book.

Sporting a host of options and accessories, this eminently usable example of a 1989 Speedster presents an exciting opportunity for any serious collector.

Vom 1989er Porsche 911 Speedster, klar erkennbar an dem Höcker der Verdeckabdeckung hinter den Sitzen, entstanden im einzigen Baujahr rund 2100 Stück. Dieses Exemplar entstand im „Turbolook“, wozu die breiten Kotflügel vorn und hinten gehören und sehr schöne Fuchsfelgen in Schwarz und Chrom – sehr gut passend zum Auftritt in Schwarz mit schwarzem Innenraum und schwarzem Verdeck, „triple black“, wie die Amerikaner sagen.

Zur Sonderausstattung gehören beheizte Sitze und ein kürzerer Ganghebel für das Getriebe von Getrag. Den Antrieb übernimmt ein luftgekühlter Sechszylinder-Boxer mit 3.164 cm³ Hubraum. Nach der Erstauslieferung durch den Saarbrücker Porsche Händler Groskloswurde der Speedster in den 2000er Jahren von späteren Besitzern nach Frankreich und Italien exportiert, bevor er in sein Heimatland zurückgekehrt ist.

Dier Familie des Einlieferers erwarb den Wagen im Dezember 2007. Seit 2015 in deren Besitz, wurde er regelmäßig eingesetzt und zur Hauptuntersuchung bei GTü vorgeführt. Zur regelmäßig durchgeführten Wartung kam im August 2023 der letzte Service. Heute zeigt der Tacho zum Zeitpunkt der Drucklegung 72.271 km an. Zum Fahrzeug gehört das Porsche Serviceheft.

Mit seinen vielen Extras und Zubehör stellt dieses sehr gut nutzbare Exemplar des 1989er Speedster eine wunderbare Gelegenheit für jeden ernsthaften Sammler dar.