Within Veyron hierarchy, the Grand Sport Vitesse models sit at the very top of the pyramid. Fitted with the ultimate 1,200 bhp quad-turbo W-16 engine and open-top bodywork, only 92 examples were built at the end of the car’s production run. This particular Vitesse is one of the very last Veyrons built, emerging from the factory in Molsheim for test drives in September 2014, with final assembly concluding the following month.

This Vitesse’s uniqueness lies within its specifications. A true one-off, the car was commissioned in a Transformers livery, harkening back to the popular science fiction films inspired by Hasbro toys. It is finished in light blue with contrasting blue carbon fibre and is fitted with diamond-cut wheels and clear-glass taillights. The theme carries through to the inside with two-tone blue and black leather over Bugatti’s Sport Comfort seats, with contrasting blue stitching throughout. Furthermore, a Transformers logo is inlayed between the seats, mimicking the car’s paintwork.

Spending most of its life in the United States, the car was first spotted in Los Gatos, California, in July of 2015. It appeared at McCall’s Motorworks Revival in August 2015 during Monterey Car Week and was seen at the San Francisco International Auto Show in November of 2015. Only recently returned to Europe, the car has only been driven 840 kilometres from new, most of which is believed to have been accrued during testing.

Considered by many to be one of the most spectacular cars built thus far in the 21st century, the Veyron is truly the gold standard of hypercars, with the Grand Sport Vitesse being the must-have variant for any collector. Even six years after the Vitesse was first introduced at the Geneva Motor Show in 2012, seemingly a lifetime in the hypercar industry, the Veyron and Grand Sport Vitesse have remained both relevant and competitive in what is a highly competitive segment of the automotive industry. Acutely responsible for bringing Bugatti out of years of dormancy and obscurity and into a very bright future, the Veyron is a landmark automobile in all regards and is surely a future collectible.

One-off and unique examples continue to be the most desirable supercars to collectors, and this Vitesse is truly one of the most remarkable and memorable automobiles to come out of Molsheim in Bugatti’s modern history.

Dans la hiérarchie des Veyron, la Grand Sport Vitesse figure au sommet. Equipée du somptueux W16 quadruple turbo de 1 200 chevaux et d'une carrosserie découverte, elle n'a été produite qu'à 92 exemplaires. Cette Vitesse est l'une des toutes dernières Veyron produites ; elle a été extraite des ateliers de Molsheim en septembre 2014 pour effectuer des essais, puis son montage s'est achevé le mois suivant.

Le caractère exceptionnel de cette Vitesse tient à sa définition. La voiture, véritablement unique, a été commandée avec un habillage de Transformers, dans la droite ligne des films de science-fiction à succès inspirés par ces jouets Hasbro. Elle est bleu clair avec en contraste des zones en fibre de carbone et est équipée de roues diamantées et de feux arrière incolores. Ce thème se retrouve à l'intérieur, avec un garnissage en cuir biton bleu et noir des sièges, qui ont été repris de la Bugatti Sport Confort et agrémentés de surpiqûres bleues. De plus, un logo Transformers placé entre les sièges reprend les teintes de l'extérieur de la voiture.

La voiture a passé l'essentiel de sa vie aux Etats-Unis ; en juillet 2015, elle était basée à Los Gatos, en Californie. Elle a fait une apparition en août 2015 au McCall’s Motorworks Revival au cours de la semaine de la voiture de Monterey, puis on l'a vue au Salon de San Francisco en novembre 2015. Elle n'est revenue que récemment en Europe. Elle n'a parcouru depuis l'origine que 840 kilomètres, dont à ce qu'il semble l'essentiel pendant ses essais.

Nombreux sont ceux qui considèrent la Veyron comme la voiture la plus spectaculaire du 21e siècle. C'est véritablement la référence des hypercars, et sa variante Grand Sport Vitesse est celle que tout collectionneur se doit de posséder. Même six ans après que la Vitesse a été lancée au Salon de Genève 2012, une éternité dans le monde des hypercars, la Veyron et la Grand Sport Vitesse restent pertinentes et compétitives dans ce segment très disputé de l'industrie automobile. La Veyron est celle qui a réveillé Bugatti après des années de sommeil et d'oubli et qui lui a ouvert un brillant avenir ; c'est à tous égards une référence dans le monde de l'automobile et, à coup sûr, un futur objet de collection.

Les exemplaires uniques et exceptionnels sont encore et toujours les supercars les plus attirantes pour les collectionneurs ; dans l'histoire moderne de Bugatti, cette Vitesse est véritablement l'une des voitures les plus remarquables et les plus mémorables qui soient sorties de Molsheim.