Bentley’s rebirth started with a car that confounded the motoring press. The Bentley Turbo R was launched at Geneva in 1985. The R meant ‘Roadholding’ due to uprated suspension settings designed to match blistering performance.

Among the RL customers in 1991 who wanted the lengthened wheelbase was the Prince of Wales. Finished in the classic combination of Balmoral Metallic Green with gold coachline, the Magnolia hide interior is complemented by Parchment Wilton carpets an unmarked walnut veneer. It is also among the last pre-facelift cars to feature a column gearshift.

While its early history is not known, the car was exported from Japan to Switzerland in late 2016 by its current owner. It presents in wonderful condition inside and out and would be perfect for the gentleman looking to experience this era of Bentleys at its best.

Die Wiedergeburt der Marke Bentley begann mit einem Auto, das die Fachpresse überwältigte. Der Bentley Turbo R wurde 1985 auf dem Automobilsalon in Genf vorgestellt. Das R im Namen stand für Roadholding, also Handling, was vornehmlich durch eine steifere Fahrwerksabstimmung erzielt wurde, um den enormen Fahrleistungen Paroli bieten zu können.

Auch der britische Thronfolger gehörte 1991 zu den Käufern, die mehr Platz im Fond wünschten. Dieses Fahrzeug ist in der wunderschönen Farbkombination von Balmoral metallic green mit goldenem Zierstreifen, einem Lederinterieur in magnolia und Wilton Teppichen im Farbton parchment ausgeführt. Das im Innenraum verwendete Walnußholz ist makellos. Dieses Fahrzeug gehört auch zu denen letzten Exemplaren vor dem Facelift, die noch über einen Automatikwählhebel am Lenkrad verfügen.

Dieser Wagen, dessen frühe Historie unbekannt ist, wurde Ende 2016 aus Japan in die Schweiz exportiert. Er präsentiert sich in wunderbarem Zustand innen wie außen und ist eine perfekte Wahl für einen Gentleman, der das Beste dieser Bentley-Ära genießen möchte.