Aston Martin unveiled the Vanquish S at the 2004 Paris Auto Show. With horsepower from 460 bhp to 520 bhp, and revised gearbox and rear axle ratios, top speed was quoted as being over 200 mph. Furthermore, the Vanquish S is distinguished by a larger grille, new front splitter and a raised rear ‘spoiler’.

Delivered new to the Middle East, this late-production Vanquish S was imported to Switzerland by the consignor and shows less than 14,600 km on its odometer. Late-production Vanquishes could be equipped with satellite navigation, and keen eyes will notice the blacking plate where this would normally reside, as Asian and Middle Eastern market cars were not offered with satellite navigation.

The Vanquish’s original manual transmission managed by a hydraulically activated clutch was considered by many to be the Vanquish’s Achilles’ heel so much so that Aston Martin Works was convinced to offer conversions to a ‘traditional’ manual transmission. These conversions could be carried out at Aston Martin Works in Newport Pagnell or selected dealerships overseas, and this car has received one such conversion.

Manual gearbox conversion Vanquish Ses rarely come to market, and the opportunity to acquire this lovely dark blue over beige example should not be missed.

Aston Martin avait présenté la Vanquish S au Salon de Paris 2004. Avec ses 460 à 520 chevaux et des rapports de boîte et de pont redéfinis, elle était réputée dépasser les 320 km/h. Elle se distinguait par une calandre agrandie, un nouveau diffuseur avant et un béquet arrière plus haut.

Cette Vanquish S figure parmi les dernières produites ; elle fut livrée neuve au Moyen-Orient, puis fut importée en Suisse par son vendeur. Elle affiche moins de 14 600 km au compteur. Les dernières Vanquish pouvaient recevoir une navigation par satellite, mais pas celles destinées à l'Asie et au Moyen-Orient ; un œil exercé pourra repérer l'emplacement qui lui était réservé.

Nombreux étaient ceux qui considéraient que la boîte manuelle d'origine des Vanquish, avec son embrayage à commande hydraulique, était son talon d'Achille, au point qu'Aston Martin fut conduit à offrir une transformation en boîte manuelle traditionnelle. Cette transformation s'opérait dans les ateliers Aston Martin de Newport Pagnell ou, à l'étranger, chez des concessionnaires sélectionnés ; cette voiture a bénéficié d'une telle transformation.

Il est rare de trouver sur le marché des Vanquish dotées de cette transformation de la boîte manuelle, aussi ne devrait-on pas laisser passer l'occasion d'acquérir ce magnifique exemplaire bleu foncé avec intérieur beige.