Powered by Mercedes-Benz’s venerable 6.3-litre engine, the 300 SEL was certainly worthy of the three-pointed star. An engine born and bred on the race track, it could catapult a car that weighed nearly two tons to a top speed of over 130 mph and to 60 mph from a dead stop in under seven seconds – respectable numbers for modern automobiles and an extraordinary feat for a luxury saloon in 1969. Adored with the finest luxury fitments of the time, this was a car for those who were looking for the very best.

Ordered in Stuttgart, this 300 SEL 6.3 Saloon retains a copy of its original data card, which lists a host of desirable options. Fitted with heat-insulating glass, front safety-belts, electrically heated rear window and air conditioning, this Mercedes-Benz would have been an absolute luxury to drive. The data card also reveals that the 300 SEL remains in its original colour of Beige, with a dark brown interior – a subtle colour combination that highlights the elegance of this particular model.

Offered with a host of original documents, including the original German Kraftfahrzeugbrif stamped from Stuttgart and a well-stamped service book, this 300 SEL would serve as an excellent show car or daily driver.

Motorisée par le respectable 6,3 litres de Mercedes, la 300 SEL était à coup sûr digne de l'étoile à trois branches. Ce moteur né et mis au point sur les circuits la catapultait, malgré ses près de deux tonnes, à plus de 210 km/h et lui assurait un 100 km/h départ arrêté en moins de sept secondes, des chiffres déjà très honorables pour une voiture moderne et qui, en 1969, relevaient de l'exploit pour une berline de luxe. Cette voiture, équipée de tous les raffinements de l'époque, était destinée à ceux qui recherchaient ce qui se faisait de mieux.

Cette berline 300 SEL 6.3, commandée à Stuttgart, possède une copie de son dossier d'origine, qui fait apparaître une série d'options attrayantes. Elle est équipée de vitrages athermiques, de ceintures de sécurité avant, d'une lunette arrière chauffante et de l'air conditionné : sa conduite devait relever du luxe le plus absolu. Son dossier révèle aussi qu'elle a conservé sa couleur beige et son intérieur brun foncé d'origine, une combinaison de teintes raffinée qui met en valeur l'élégance de ce modèle si particulier.

Cette 300 SEL est proposée avec ses documents d'origine, dont son Kraftfahrzeugbrif (certificat d'immatriculation) allemand d'origine émis à Stuttgart, ainsi qu'un carnet d'entretien dûment estampillé. Elle peut aussi bien être mise en exposition que conduite quotidiennement.