Chassis No.
40047
| München, Germany
1952 BMW 501-6
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From The Munich Masterpieces Collection
Offered Without Reserve
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- Among the first BMW 501s made, bearing the chassis number “40047”
- One of only 2,125 examples made between 1952 and 1954
- Powered by its matching-numbers 1,971-cc inline-six engine
- Presented in black over a cloth interior complemented by a blue dashboard and ivory steering wheel
- Mit der Fahrgestellnummer 40047 einer der ersten je gebauten 501
- Eines von nur 2.125 zwischen 1952 und 1954 gebauten Exemplaren
- Mit originalem, werkskorrektem Motor
- Schwarz mit Innenraum mit Stoffpolstern, blauem Armaturenbrett und weißen Bakelitlenkrad
BMW introduced the 501 on an all-new platform, which was built around a perimeter frame chassis. The model featured double-wishbone front suspension with torsion bar springs complemented by a live axle with torsion bar springs at the rear, combining to enhance the 501’s ride quality and underpin its standing as a luxurious cruiser. Production began in October 1952 and lasted just short of 10 years, with almost 15,000 cars built across several updates and derivatives.
The example offered here, chassis 40047, was completed by the factory in November 1952 as one of the first cars made from the 501’s production run. The car was sold via Arne Rindar Aktiebolag of Stockholm, and it is believed to have stayed in Sweden until 2016. The 501-6 was then taken to Finland when it was acquired by The Munich Masterpieces Collection in 2018.
Beset by period features including a half-moon-shaped speedometer, round clock mounted above the rear-view mirror, and imitation bone trim, this early production “Baroque Angel” retains its matching-numbers engine and is offered with a Birth Certificate by BMW Classic. It would be an ideal contender for relaxed weekend cruising.
1952 stellte BMW den 501 auf einer komplett neuen Plattform mit umlaufendem Rahmen vor. Das Modell verfügte über eine Doppelquerlenker-Vorderachse mit Drehstabfedern sowie eine Starrachse mit Drehstabfedern hinten, was den neuen Münchner zu einem komfortablen Langstreckenfahrzeug machte. Die Produktion begann im Oktober 1952, und in den folgenden zehn Jahren wurden knapp 15.000 Fahrzeuge in verschiedenen Versionen und Varianten gebaut.
Das hier angebotene Exemplar mit der Fahrgestellnummer 40047 wurde im November 1952 als eines der ersten 501-Modelle gefertigt, und anschließend beim schwedischen Händler Arne Rindar Aktiebolag in Stockholm an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Wahrscheinlich verblieb der Wagen bis 2016 in Schweden, bevor er nach Finnland verbracht wurde, wo ihn 2018 die Munich Masterpieces Collection aufnahm.
Das Design dieses 501-6 ist reich an zeitgenössischen Details wie einem halbkreisförmigen Tacho, einer Uhr über dem Rückspiegel und Knochenimitat im Interieur. Dieser Barockengel bietet sich ideal zum lässigen Wochenend-Cruisen an.
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