Munich
1983 BMW Alpina B9 3.5 Coupé
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€75,000 - €100,000 EUR | Offered Without Reserve
| München, Germany
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- One of 73 examples of the B9 3.5 Coupé/1 built by celebrated BMW tuner Alpina
- Presented in its factory Alpine White hue; complemented by Alpina graphics, 17-inch wheels, plus striped Recaro seats
- Acquired by the consigning owner in January 2012
- Accompanied by an Alpina Classic delivery confirmation letter, boot-fitted tool kit, glovebox flashlight, owner’s guides, and history file
- Eines von nur 73 gebauten Alpina B9 3.5/1 Coupés
- In werkskorrektem Alpinweiß mit Alpina Applikationen, 17 Zoll-Felgen und gestreiften Recarositzen
- Seit Januar 2012 in der Hand des einliefernden Besitzers
- Mit Auslieferungszertifikat von Alpina Classic, Werkzeugsatz im Kofferraum, Taschenlampe im Handschuhfach und umfangreichen historischen Unterlagen
Bitte beachten Sie, dass dieses Los mit einer vorübergehenden Importgenehmigung in die EU eingeführt wurde. Diese muss entweder durch die Ausfuhr des Loses aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief mit entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der gel-tenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden, wenn das Los in der EU verbleiben soll.
In May 1983, this very BMW 635 CSi arrived in the diminutive town of Buchloe, southwest of Munich, to be transformed into a B9 3.5 Coupé/1 by pre-eminent BMW tuner Alpina. Technical enhancements included fitting the 3,430-cc M30 straight-six engine with Mahle pistons, an uprated camshaft, and a modified cylinder head to achieve 245 horsepower, plus Bilstein suspension was installed. The Alpine White exterior gained signature Alpina graphics, while the interior was capped off by striped Recaro sports seats.
Assigned the Alpina production number 190, which also accounts for the B9s based on the E28 5 Series, this car is one of 73 B9 3.5 Coupé/1 examples built between 1983 and 1985. First registered in Germany on 12 March 1984, it is believed to have lived in northern Frankfurt into the early 2000s. The consigning keeper, based in Norway, subsequently acquired it in January 2012 before registering the car the following March. Regularly maintained since, the odometer reads 160,118 kilometres at the time of cataloguing.
This appealing driver’s example of an Alpina B9 3.5 Coupé/1, rated with a 240 km/h top speed, will instantly mark its next owner out as a true connoisseur.
Im Mai 1983 kam dieses BMW 635 CSi Coupé im kleinen Ort Buchloe im Ostallgäu an, um von Alpina, ehemals BMW Tuner und damals bereits Automobilhersteller, in ein B9 3.5 Coupé/1 verwandelt zu werden. Die technischen Umbauten am 3.430 cm³ großen M30 Reihensechszylinder umfassten u.a. Mahle Kolben, eine verbesserte Kurbelwelle und modifizierte Zylinderköpfe für eine Leistungssteigerung auf 245 PS. Zu den Verbesserungen am Fahrwerk gehörte ein Fahrwerk von Bilstein. Auf den alpinweißen Lack wurden Alpina Applikationen aufgebracht, während sich im Innenraum die bekannten gestreiften Recarositze befanden.
Dieses Coupé ist eines von 73 B9 3.5 Coupé/1, die zwischen 1983 und 1985 gebaut wurden. Die von Alpina für diesen Zweitürer vergebene Produktionsnummer 190 reflektiert auch die auf Basis der Fünfer Limousine der E28 Reihe entstandenen Exemplare. Erstmals zugelassen wurde das Coupé in Deutschland am 12. März 1984, und es wird davon ausgegangen, dass er bis 2000 im Frankfurter Norden verblieben ist. Der in Norwegen lebende einliefernde Besitzer hat den Wagen im Januar 2012 erworben und ihn anschließend in Norwegen zugelassen. Seitdem wurde dieser BMW regelmäßig gewartet, der Tacho zeigte zum Zeitpunkt der Drucklegung 160.118 Kilometer an.
Dieses ansprechende Exemplar eines Alpina B9 3.5 Coupé/1 mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h ist etwas für echte Kenner.
