Chassis No.
ZFA31200000614622
| Munich, Germany
2010 Abarth 695 Tributo Ferrari
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Offered Without Reserve
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- One of only 1,199 examples of the Maranello-codeveloped Abarth supermini
- Delivered new to Austria; benefits from single ownership
- Brilliantly finished in Rosso Ferrari; wears 17-inch Corsa Grey wheels
- Accompanied by factory accessories, including fitted luggage in protective bags, owner’s guides, and car care kit
- Eines von nur 1.199 Exemplaren des gemeinsam mit Maranello entwickelten Abarth-Kleinwagens
- Neu nach Österreich ausgeliefert; aus erster Hand
- Brillant lackiert in Rosso Ferrari; 17-Zoll-Räder in Corsa Grey
- Mit Werkszubehör, darunter maßgefertigtes Gepäck in Schutzhüllen, Bedienungsanleitungen und Pflegeset
Produced as a tie-in between Fiat Group sister brands Abarth, Ferrari, and Fiat, the 695 Tributo Ferrari debuted at the 2009 Frankfurt Motor Show. Codeveloped by engineers in Maranello, this special-edition pocket rocket was boosted to a fiesty 180 PS and a top speed of 225 km/h, owing to a reworked Garrett turbocharger. To deal with the improved performance, the front brakes comprised 248-millimetre discs and four-pot Brembo callipers.
Underneath, it benefited from a ‘Record Monza’ exhaust system and MacPherson independent front suspension with Koni shock absorbers, meaning the car handled as good as it looked. The 695 Tributo Ferrari also came with a new aerodynamic package, carbon fibre mirror caps, and Ferrari 430 Scuderia-inspired exterior decals.
Among the 1,199 examples of the 695 Tributo Ferrari built, this car presents in its factory finish of Rosso Ferrari over an Abarth Corsa interior. It notably benefits from single Austrian ownership and displayed 23,357 kilometres at the time of cataloguing. This is an exciting opportunity to own a rare, Ferrari-bred Italian hot hatch; one that is accompanied by its factory-supplied accessories, including the bespoke fitted luggage.
Der 695 Tributo Ferrari entstand zu einer Zeit, als Ferrari und Abarth gemeinsam zum Fiat-Konzern gehörten, und feierte 2009 auf der IAA in Frankfurt Premiere. Der zusammen mit Ingenieuren aus Maranello entwickelte Kraftzwerg in limitierter Auflage leistete dank eines überarbeiteten Garrett-Turboladers kräftige 180 PS und erreichte 225 km/h Spitze. Um der gesteigerten Leistung gerecht zu werden, kamen vorn 284-Millimeter-Bremsscheiben mit Brembo-Vierkolbensätteln zum Einsatz.
Technisch profitierte er zudem von einer „Record Monza“-Abgasanlage sowie einer McPherson-Einzelradaufhängung vorn mit Koni-Stoßdämpfern, sodass sein Fahrverhalten seiner Optik in nichts nachstand. Außerdem erhielt der 695 Tributo Ferrari ein neues Aerodynamikpaket, Spiegelkappen aus Kohlefaser und Dekorstreifen im Stil des Ferrari F430 Scuderia.
Unter den 1.199 gebauten Exemplaren präsentiert sich dieses Fahrzeug in seiner Werkslackierung Rosso Ferrari mit Abarth-Corsa-Interieur. Bemerkenswert ist der österreichische Erstbesitz; zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Tacho 23.357 Kilometer. Eine spannende Gelegenheit, einen seltenen italienischen Hot Hatch mit Ferrari-Genen zu erwerben, inklusive des werkseitig mitgelieferten Zubehörs samt maßgefertigtem Gepäck.
