A la suite du succès de la DB2, Aston Martin a présenté en 1953 la DB2/4 qui comportait des améliorations propres à augmenter l'attrait de la voiture et sa facilité d'utilisation. Elle recevait en série un moteur 6-cylindres 2,6 litres, mais une version 3 litres est arrivée en 1954 pour compenser le poids plus élevé de la DB2/4. Ce moteur lui permettait d'atteindre 190 km/h en pointe, ce qui en faisait une des voitures anglaises les plus performantes de son époque. Quand la production a cessé en 1957, elle totalisait 761 exemplaires. Parmi eux, 199 correspondaient à la rare version MkII dotée du moteur plus gros, d'une ligne de toit légèrement plus haute pour le confort des occupants, de petites modifications intérieures et d'un frein à main "fly-off".

Cette MkII a quitté l'usine en peinture deux-tons "Ice Blue" et "Blue/Grey", avec un intérieur en cuir Connolly bordeaux, et elle a été livrée neuve en 1957 à un R.W. Raven, de Londres. En 1984, elle a été achetée par un J.B. Williams, de Sheffield, qui l'a gardée jusqu'en mars 2013, date à laquelle elle a été acquise par un résident de Warwick qui a décidé de participer au Tour Auto au mois d'avril. En mai de la même année, cette MkII a rejoint "The Curated Collection". Dotée de son moteur d'origine et vendue avec une copie de sa fiche de fabrication d'usine, cette Aston Martin constituera un séduisant apport dans le garage de tout passionné.