Chassis No.
WP0ZZZ96ZNS499146
| Paris, France
1992 Porsche 911 Carrera RS N/GT
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Offered from The Curated Collection
Offered Without Reserve
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- One of just 290 examples of the ultra-lightweight Carrera RS N/GT produced
- Presented in its factory shade of Grand Prix White; sits on magnesium Cup wheels
- Famed “M003” Club Sport package adds roll cage, extended fuel tank, bucket seats with harnesses, plus cabin cut-off switch
- Naturally aspirated, air-cooled 3.6-litre flat-six delivers up to 270 horsepower via a five-speed manual gearbox
- Delivered new to Switzerland; displays 35,609 kilometres at the time of cataloguing
- Accompanied by owner’s guides, service book, jack, and space saver spare wheel
- Un des 290 exemplaires de l'ultra-légère Carrera RS N/GT produits
- Couleur d'usine blanc Grand Prix ; jantes Cup en magnésium
- Pack Club Sport "M003" comportant arceau-cage, réservoir plus gros, sièges baquets avec harnais, coupe-circuit d'habitacle
- Moteur 6-cylindres à plat 3,6 litres atmosphérique refroidi par air, 270 ch transmis aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq rapports
- Livrée neuve en Suisse, affichait 35 609 km au moment de rédiger ce catalogue
- Accompagnée de ses manuels d'utilisation, carnet d'entretien, cric et roue de secours "galette"
Addendum
Please note this car is offered without registration papers, bidders should satisfy themselves as to registration requirements in their own jurisdiction.
Veuillez noter que cette voiture est proposée sans papiers d'immatriculation, les enchérisseurs doivent s'assurer des conditions d'immatriculation dans leur propre juridiction.
Veuillez noter que cette voiture est proposée sans papiers d'immatriculation, les enchérisseurs doivent s'assurer des conditions d'immatriculation dans leur propre juridiction.
Porsche built just 290 examples of its incredibly focused RS N/GT, which was a road-going development of the 964-type Carrera Cup race car. Configured with the key “M003” option code, Recaro bucket seats with Schroth harnesses plus a welded roll cage were added to the RS model’s already pared back interior that featured thinner glass, simplified door cards, and a lighter wiring loom. This was a 911 that offered among the very purest driving experiences.
Presented in its factory shade of Grand Prix White and wearing a set of magnesium, 17-inch Cup wheels, the car offered here was originally delivered to Geneva in March 1992. The RS N/GT remained in Switzerland for the first two decades of its life before a 2013 move to Belgium, where it has remained ever since alongside a host of other special-edition Porsches as part of The Curated Collection. Importantly, the windows retain their original security markings, and both the bonnet and engine lid have their correct numbers which match the shell number.
Accompanied by its owner’s guides, service book, jack, and space saver spare wheel, this engaging and highly desirable Carrera RS N/GT showed 35,609 kilometres at the time of cataloguing. Widely regarded as the true successor to the RS 2.7 Lightweight, this example deserves consideration by any serious Porsche enthusiast.
Porsche n'a produit que 290 exemplaires de la très radicale RS N/GT, qui était une version route de la 964 Carrera Cup de compétition. Configurée avec l'option "M003", elle était équipée d'un arceau-cage et de sièges baquets Recaro avec harnais, en plus des caractéristiques de la RS telles qu'un intérieur dépouillé, des vitrages plus fins, des contreportes sommaires et un circuit électrique plus léger. Cette 911 procurait des sensations de conduite parmi les plus radicales possibles.
Présentée dans sa couleur d'origine blanc Grand Prix et reposant sur des jantes Cup de 17 pouce en magnésium, la voiture proposée ici a été livrée neuve à Genève, en mars 1992. Cette RS N/GT est ensuite restée en Suisse pendant 20 ans avant de se déplacer en 2013 en Belgique où elle a rejoint tout un ensemble de Porsche spéciales, au sein de "The Curated Collection". Il est important de souligner que les vitres présentent leur marquage de sécurité d'origine, et que les capots avant et arrière portent les numéros corrects qui correspondent au numéro de caisse.
Accompagnée de ses manuels d'utilisation, son carnet d'entretien, son cric et sa roue de secours "galette", cette très désirable Carrera RS N/GT affichait 35 609 km au moment de rédiger ce catalogue. Largement considérée comme la véritable héritière de la RS 2.7 Lightweight, cette voiture mérite la considération de tout authentique passionné de Porsche.
