Chassis No.
WP0ZZZ96ZRS470072
| Paris, France
1994 Porsche 911 Turbo 3.6
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- Believed to be one of two non-sunroof 964-generation 911 Turbo 3.6s produced in Speed Yellow
- Powered by its matching-numbers 3.6-litre turbocharged flat-six engine mated to a five-speed manual gearbox
- Configured with electrically adjustable heated front seats, air conditioning, a limited-slip differential, Speedline RS Cup alloy wheels, and a 92-litre touring-specification fuel tank
- Benefits from a 111-point inspection by Porsche Centre Copenhagen in September 2024
- Accompanied by a significant history file, original warranty booklet, and owner’s manuals
- Sans doute une des deux seules 911 Turbo 3.6 (génération 964) de couleur "Speed Yellow" sans toit ouvrant
- Dotée de son 6-cylindres à plat 3,6 litres turbo et de sa boîte manuelle à cinq rapports d'origine
- Équipée de sièges avant chauffants à réglage électrique, d'un système d'air conditionné, d'un pont autobloquant, de jantes Speedline RS Cup en alliage et d'un réservoir de 92 litres
- A bénéficié en septembre 2024 d'une inspection en 111 points par le Porsche Centre de Copenhague
- Accompagnée d'un important dossier historique, et de ses carnets d'entretien et d'utilisation d'origine
A German-market example produced during August 1993, this car is registered for the 1994 model year, and finished in the factory hue of Speed Yellow over a black leather-trimmed interior. The car is believed to be one of two examples of the 964-era 911 built in non-sunroof configuration in this vibrant factory colour. Well-specified from new, features include electrically adjustable front seats with heating and electrically adjustable driver lumbar support, air conditioning, a limited-slip differential, 18-inch Speedline RS Cup alloy wheels, a 92-litre fuel tank, and a Blaupunkt radio cassette.
Arriving in Sweden in 1999, the car has since remained in Swedish stewardship. Notable recent maintenance includes an engine strip down, inspection, and re-seal in 2017, at circa 126,000 kilometres before a service and 111-point inspection by Porsche Centre Copenhagen in September 2024.
A hero car at the Lüftgekühlt Porsche 50-year anniversary air-cooled meet in Copenhagen, this 964 displays 128,298 kilometres on its odometer at the time of cataloguing, retains its matching-numbers engine and gearbox, and is offered with a significant history file, including the original build sheet, warranty booklet, owner’s manuals, and its Porsche Certificate of Authenticity. This example has been used as intended and kept in effectively “as new” condition. Its originality and rarity will make it of particular interest to marque collectors.
Destinée au marché allemand et sortie d'usine en août 1993, cette voiture a été immatriculée comme un modèle 1994 et livrée dans la couleur catalogue "Speed Yellow" avec intérieur en cuir noir. Il s'agirait d'un des deux seuls exemplaires de 911 de la génération 964 produits sans toit ouvrant et dans cette teinte magnifique. Bien dotée dès sa sortie d'usine, son équipement inclut des sièges avant chauffants à réglage électrique et ajustement lombaire électrique pour le conducteur, un système d'air conditionné, un pont autobloquant, des jantes de 18 pouces Speedline RS Cup en alliage, un réservoir de 92 litres et un autoradio Blaupunkt à cassettes.
Arrivée en Suède en 1999, cette voiture est restée depuis entre les mains d'utilisateurs suédois. Les opérations d'entretien récentes les plus notables concernent un démontage et une révision moteur en 2017, à environ 126 000 km, et en septembre 2024 une révision accompagnée d'une inspection sur 111 points par le Porsche Centre de Copenhague
Voiture très remarquée lors du rassemblement des 50 ans de Porsche refroidies par air, à Copenhague, cette 964 affiche 128 298 km au compteur au moment de rédiger ce catalogue. Elle est équipée de son moteur et de sa boîte d'origine et elle est vendue avec un dossier historique significatif comportant la fiche de fabrication, les manuels de garantie et d'utilisation d'origine, et son Certificat d'Authenticité délivré par Porsche. Cet exemplaire a été utilisé conformément aux préconisations et entretenu dans un état proche du neuf. Sa conformité à l'origine et sa rareté en font une pièce particulièrement intéressante pour les collectionneurs de la marque.
