Presented in the marque’s quintessential livery of Saleen Silver over black leather, this S7 stands as a superb example of what is widely regarded as what Saleen claims to be America’s first true supercar—an audacious fusion of racing pedigree, advanced engineering, and dramatic design. Showing a mere 801.9 miles at the time of cataloguing, it reflects exceptional preservation and careful, sparing use.

The S7’s sculptural carbon fibre bodywork is an engineering marvel that integrates fluid scoops, ducts, and aerodynamic channels to create Saleen’s signature Split-Channel Airflow system. This design directs air both over and under the car to enhance cooling, stability, and high-speed balance. At 257 km/h the S7 is said to generate its own weight in downforce, a remarkable feat underscoring its technological sophistication. Beneath its fluid form lies Saleen’s proprietary 7.0-litre all-aluminium V-8, factory rated at 550 horsepower and capable of 0–100 km/h in 3.3 seconds, with a top speed exceeding 320 km/h.

Delivered new to New York City, this example notably received a $26,385 suspension, clutch, and shifter upgrade carried out at Saleen’s facility in Irvine, California. Following the work’s completion, the car was purchased by the consignor and imported to France where it has remained under their careful curation since 2009.

A landmark in American performance history, the Saleen S7 brings together supercar theatrics with motorsport prowess—earning global acclaim that endures more than two decades later. Showing minimal use and documented factory upgrades, this example stands among the purest and most desirable expressions of the near-mythical Saleen.

Affichant la livrée Saleen Silver typique de la marque et un cuir noir, cette S7 est un parfait exemple de ce que Saleen présente comme la première véritable supercar d’Amérique, l’alliance audacieuse d’un pedigree sportif, d’une ingénierie avancée et d’un design spectaculaire. Affichant seulement 1 290,53 km à son compteur au moment de la consignation, elle a été superbement conservée grâce à une utilisation soignée et parcimonieuse.

La carrosserie sculpturale en fibre de carbone de la S7 est une merveille d’ingénierie qui intègre des prises d’air, des conduites et des canaux aérodynamiques pour créer le système de circulation de l’air à canaux séparés emblématique de Saleen. Cette conception dirige l’air au-dessus et en dessous de la voiture afin d’améliorer son refroidissement, sa stabilité et son équilibre à grande vitesse. À 257 km/h, la S7 génère un appui aérodynamique équivalant à son propre poids. Un exploit qui souligne sa sophistication technologique. Derrière ses lignes gracieuses se trouve un moteur V-8 tout aluminium de 7,0 litres conçu par Saleen qui produit 550 chevaux, une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse de pointe de plus de 320 km/h.

Livré neuf à New York, cet exemplaire est équipé d’une suspension, d’un embrayage et d’un levier de vitesse mis à niveau par l’usine Saleen d’Irvine, en Californie, pour une facture totale de 26 385 USD. La voiture a ensuite été achetée par le vendeur actuel et importée en France où elle bénéficie de ses bons soins depuis 2009.

Véritable icône de l’histoire de la performance américaine, alliant le sens du spectacle d’une supercar et des performances dignes des circuits, la Saleen S7 a gagné une renommée mondiale qui persiste plus de vingt ans après sa sortie. Avec son très faible kilométrage et ses améliorations d’usine documentées, cet exemplaire s’établit comme l’un des modèles les plus authentiques et désirables de la marque quasi mythique Saleen.