Compared to almost 2,000 coupés, just 242 examples of the Maserati 3500 GT Spyder with bodywork by Vignale were built. Per the records of Archivio Storico Maserati, chassis number AM101 1391 was originally finished in the metallic gold shade of Oro Longchamps over a Blue Connolly leather interior. Holding a 14 May 1962 date of production, the car was fitted with a carburettor-fed 3.5-litre straight-six equipped with the later and more desirable five-speed ZF manual gearbox ahead of being delivered new to Munich, Germany.

Since changed to an attractive opalescent blue hue, the Maserati was purchased by the consigning owner in February 2017. Please note, it is believed that by this time the engine had been replaced with a correct-type unit from chassis AM101 1718, a Touring-bodied coupé, which remains in the car. Under the care of the vendor, the 3500 GT Spyder was submitted to Steinke Sportwagenservice of Hamburg to have the transmission, clutch, and braking system overhauled between September 2019 and September 2023 as part of work totalling €39,000 (invoices available to view on file). Recently enjoyed on the October 2025 edition of the Modena Cento Ore, the Maserati covered just shy of 1,000 kilometres over four days without fault.

Accompanied by a TÜV certificate valid until September 2027, this 3500 GT Spyder by Vignale is an ideal grand tourer for further participation in a variety of classic car events.

Par rapport à presque 2 000 coupés produits, seulement 242 exemplaires de la Maserati 3500 GT Spyder carrossés par Vignale ont vu le jour. Selon les documents des Archivio Storico Maserati, la voiture portant le numéro de châssis AM101 1391 était à l'origine de couleur Oro Longchamps métallisé avec un intérieur en cuir Connolly bleu. Sortie d'usine le 14 mai 1962, cette voiture était équipée d'un 6-cylindres en ligne de 3,5 litres alimenté par carburateurs et relié à la désirable boîte ZF manuelle à cinq rapports des dernières versions. Elle a été livrée neuve à Munich, en Allemagne.

Après avoir été repeinte dans une séduisante teinte bleu opalescent, cette Maserati a été achetée en février 2007 par le propriétaire actuel. Veuillez noter que, à cette époque, le moteur avait été probablement remplacé par un moteur du type correct provenant d'un coupé Touring (châssis AM101 1718), et qui est encore celui qui équipe la voiture aujourd'hui. Entre septembre 2019 et septembre 2023, cette 3500 GT Spyder a été confiée à Steinke Sportwagenservice, de Hambourg, pour une réfection de la transmission, de l'embrayage et du système de freinage, travaux qui font partie d'un total de 39 000 € (les factures sont disponibles dans le dossier). Ayant récemment participé à l'édition d'octobre 2025 du Modena Cento Ore, cette Maserati a couvert un peu moins de 1 000 km en quatre jours sans le moindre souci.

Accompagnée d'un certificat de contrôle technique TÜV valable jusqu'en septembre 2027, cette 3500 GT Spyder Vignale est une voiture de grand tourisme idéale pour continuer à participer aux évènement historiques les plus variés.