In the early 1930s Lagonda proudly competed with Bentley for the hearts of gentlemen enthusiasts. Among its finest products was the M45 with a durable overhead-valve Meadows six-cylinder engine and often dressed in lightweight sporting coachwork and capable of speeds exceeding 160 km/h.

The M45 offered here was bodied as what the factory dubbed a ‘Silent Travel’ Pillarless Saloon, with no pillar between the front and rear doors, enabling unusually easy access to the interior for both rows of passengers. Acquired by the Godehardt family in 2008 from a seller in Switzerland, the motorcar today appears in charmingly patinated condition, including an interior with leather upholstery that, if not original, is old enough to have the proper effect, and a dashboard with proper Lagonda-badged Smiths instrumentation.

The body is finished in a rich combination of medium and pale grey, with bright beltline accents and Lucas headlamps, as well as a matching driving light. It should be noted that the car appears to be missing its original bulkhead identification plate, as well as the engine number in its expected location on the crankcase. This is a most charming and attractive vintage Lagonda, ideal for future touring.

Au début des années 30, Lagonda rivalisait avec Bentley dans le cœur des gentlemen passionnés. Une de ses meilleures voitures était la M45 qui, équipée d'un robuste moteur 6-cylindres Meadows à soupapes en tête et souvent habillée d'une carrosserie légère et sportive, pouvait dépasser 160 km/h.

La M45 proposée ici a reçu une carrosserie dénommée par l'usine "Silent Travel Pillarless Saloon", dont l'absence de montant entre les portes avant et arrière permettait un accès facile pour les deux rangées d'occupants. Achetée en 2008 par la famille Godehardt auprès d'un vendeur basé en Suisse, cette voiture se présente aujourd'hui dans un état agréablement patiné, avec un intérieur habillé de cuir qui, s'il n'est pas d'origine, est suffisamment âgé pour donner l'effet approprié, et un tableau de bord doté des bons instruments Smiths badgés Lagonda.

La carrosserie affiche une riche combinaison de gris moyen et clair, avec des baguettes chromées de ceinture de caisse, des phares Lucas et un projecteur central. Il convient de noter que sa plaque d'identification d'origine, située sur l'auvent, est absente, de même que le numéro de moteur à sa place habituelle sur le carter de vilebrequin. Il s'agit d'une Lagonda ancienne particulièrement charmante et attrayante, idéale pour de futures balades.