The Mercedes-Benz 300 series was revealed at the 1951 Internationale Automobil-Ausstellung. In mid-1952, Mercedes-Benz announced the 300 S—or “Super”—combining elements of the existing 300 series with the upcoming 300 SL. The 300 S was available in cabriolet, roadster, or coupé body styles with just 216 cars made of the latter, including the car offered here.

This example was delivered new to Henkel AG & Co board member Dr Wilhelm Julius Manchot in January 1954. Originally finished in Black paint, the vehicle features a rare steel sliding roof among a long list of special request options shown on the accompanying build sheet.

In 1960 the Mercedes-Benz was sold to its second owner in Bonn, Germany. Over the ensuing decades the vehicle found homes in Cologne, Munich, and finally near Lake Chiemsee in Bavaria under its current owner. While the Coupé remained largely unrestored over the years, the first refresh was provided in 2012, and the exterior was treated to a fresh coat of black paint in 2020. The 300 S Coupé is accompanied by a history file containing a copy of the factory build sheet, owner’s manuals, further to a tool roll.

La Mercedes 300 a été dévoilée au Salon international de Francfort 1951. Mi-1952, Mercedes a présenté la 300 S (ou "Super"), qui combinait des éléments de la série 300 et de la future 300 SL. La 300 S était disponible en cabriolet, roadster ou coupé avec, pour ce dernier, un production qui s'est limitée à 216 exemplaires dont fait partie la voiture que nous proposons.

Cet exemplaire a été livré neuf en janvier 1954 au Dr Wilhelm Julius Manchot, membre du conseil d'administration de Henkel AG & Co. Dotée à l'origine d'une peinture noire, cette voiture est équipée d'un rare toit ouvrant parmi une longue liste d'options indiquées sur la fiche de fabrication.

En 1960, cette Mercedes a été vendue à son deuxième propriétaire à Bonn, en Allemagne. Au cours des décennies suivantes elle a connu plusieurs demeures différentes à Cologne, Munich et enfin près du lac Chiemsee, en Bavière, chez son actuel propriétaire. Après avoir été préservée en état d'origine, cette 300S Coupé a connu un premier rafraîchissement en 2012, suivi en 2020 d'une peinture neuve de couleur noire. Elle est accompagnée d'un dossier historique comprenant la fiche de fabrication usine et les manuels d'utilisation, en plus d'une trousse à outils.