Aston Martin’s V8 Volante was arguably the ultimate in 1980s soft-top luxury, boasting an insulated power-operated top, a walnut-embellished leather interior, and an all-alloy four-cam V-8 engine delivering 300 horsepower through a quartet of Weber carburettors.

Exhibited by British Motors SA at the 1984 Paris Auto Salon, a show renowned for the debut of Ferrari’s legendary Testarossa, this superb V8 Volante left the factory finished as it remains today in Windsor Red over beige upholstery, accented by dark red piping and red carpeting. In addition to its showstopping livery and Paris Salon provenance, this Volante also delivers an engaging drive via its five-speed ZF manual gearbox.

Following its turn at the Salon, the car was sold just days later to a well-heeled Parisian gentleman residing on Avenue Foch. Imported to Germany in 1998 and in the consignor’s possession since 2009, the car has had limited use and is said to have recently received a fresh convertible top. Inspection has importantly confirmed that the engine stampings match those on the car’s build record and at the time of cataloguing, the odometer reads 51,145 kilometres. It is accompanied by a German Fahrzeugbrief with historic vehicle status (H-Kennzeichen) as well as copies of its original build record and warranty agreement.

La V8 Volante d’Aston Martin était sans doute le plus beau cabriolet de luxe des années 1980, avec son toit à commande électrique et isolé, sa sellerie cuir sublimée par un habitacle en noyer, ainsi qu’un moteur V-8 tout alliage à quatre arbres à cames produisant 300 chevaux via quatre carburateurs Weber.

Exposée par British Motors SA au Salon de l’automobile de Paris de 1984, qui est resté célèbre pour le lancement de la légendaire Testarossa de Ferrari, cette superbe V8 Volante quitta l’usine avec les finitions qu’elle présente encore aujourd’hui : une peinture Windsor Red et un garnissage beige, souligné par un passepoil rouge foncé et une moquette rouge. En plus de cette livrée époustouflante et de ses débuts au Salon de Paris, cette Volante offre aussi une conduite engagée grâce à une boîte de vitesses manuelle ZF à cinq rapports.

La voiture fut vendue quelques jours seulement après son apparition au Salon, à un riche Parisien résidant Avenue Foch. Importée en Allemagne en 1998 et achetée par son propriétaire actuel en 2009, la voiture a été peu utilisée et aurait récemment reçu un nouveau toit ouvrant. L’inspection a confirmé que les numéros figurant sur son moteur correspondent à ceux de la fiche de production et, au moment de la consignation, son compteur kilométrique affichait 51 145 kilomètres. Elle est fournie avec un Fahrzeugbrief allemand, le statut historique du véhicule (H-Kennzeichen) et des copies de sa fiche de production et de son contrat de garantie d’origine.