The introduction of the 599 GTB Fiorano for the 2007 model year proved to be yet another monumental achievement for Ferrari. With its Enzo-derived, naturally aspirated 6.0-litre Tipo F140 V-12 engine producing 612 horsepower and 448-pound-feet of torque, the 599 GTB delivered exhilarating supercar performance in tandem with the supreme comfort one would expect of a generously appointed gran turismo.

The car signified the end of a very special era, as it was the last front-engined, 12-cylinder Ferrari available with a six-speed gated manual transmission, albeit produced in extremely limited numbers. A mere 30 of the 3,500-strong production run came with the manual ‘box, with the remainder equipped with a six-speed “F1” automated manual. Of those 30 cars, just 10 made their way to Europe.

This example was among that tiny cohort and represents a wonderful opportunity to own one of the most desirable Ferraris of recent times. It was delivered new to its first owner in Prague, Czech Republic, via the authorised Ferrari dealer, HP Exclusiv, in August 2007. Finished in iconic Rosso Scuderia over Beige, the 599 GTB Fiorano was equipped with an array of desirable options including carbon-ceramic brakes, Rosso Scuderia brake callipers, Daytona-style seats, Monolithic 20-inch wheels, and an internal electrochromic mirror.

Later returning to Ferrari Approved stock, the car was advertised for sale by Scuderia Praha A.S., who performed a service and replaced the clutch when the odometer read 9,954 kilometres in 2016. The consigning owner then bought the Ferrari from this dealership, and it was later taken to France. On 11 April 2023, the 599 GTB Fiorano was serviced by the Ferrari dealer, Charles Pozzi, at a cost of €3,546. Invoices for this work are available to view in this car's history file, alongside a Ferrari Certificate of Conformity issued for this vehicle in 2006. At the time of cataloguing, the odometer indicates only 9,990 kilometres have been driven.

Given how infrequently manual versions of the 599 GTB Fiorano come to market, particularly in Europe, fans of the marque will not want to miss out on the chance to add this magnificent piece of Ferrari history to their collection.

L’introduzione della 599 GTB Fiorano nel 2007 si è dimostrata un altro traguardo storico per Ferrari. Con il suo motore V-12 aspirato Tipo F140 da 6 litri derivato dalla Enzo e capace di generare 612 CV di potenza e 607 Nm di coppia, la 599 GTB offriva prestazioni dirompenti degne di una supercar, abbinate al comfort lussuoso che ci si aspetta da una granturismo dalle finiture raffinate.

L’auto segnava la fine di un’epoca davvero speciale: era infatti l’ultima Ferrari 12 cilindri con motore anteriore a montare un cambio manuale a sei rapporti. Questa variante è stata prodotta in edizione estremamente limitata. Solo 30 esemplari dei 3.500 complessivi erano infatti dotati di cambio manuale, mentre le altre unità montavano una trasmissione automatica F1 a sei rapporti. Di queste 30 vetture solo dieci sono approdate in Europa.

Questo esemplare fa parte di questa élite ristretta e offre l’opportunità unica di aggiudicarsi una delle Ferrari più ambite e desiderabili dell’era moderna. È stato consegnato al suo primo proprietario a Praga, in Repubblica Ceca, tramite la concessionaria Ferrari ufficiale HP Exclusiv nell’agosto 2007. Verniciata nell’iconica tonalità Rosso Scuderia con interni beige, la 599 GTB Fiorano era dotata di una serie di optional particolarmente ambiti come i freni in carboceramica, le pinze dei freni Rosso Scuderia, i sedili in stile Daytona, i cerchi Monolithic da 20" e un retrovisore interno elettrocromatico. Registrata successivamente nel programma Ferrari Approved, l’auto è stata messa in vendita da Scuderia Praha A.S. e acquistata dal conferente nel 2016, quando è stata trasferita in Francia. Al momento dell’inserimento a catalogo il contachilometri segnava solo 9.990 chilometri.

In virtù della rarità delle versioni con cambio manuale della 599 GTB Fiorano, specialmente in Europa, gli appassionati del marchio non vorranno lasciarsi scappare l’opportunità di aggiungere questo capolavoro della storia Ferrari alla propria collezione.