Introduced at the Frankfurt Motor Show, the Mercedes-Benz 300 Sc featured the detuned engine from the 300 SL, including Bosch mechanical fuel injection, and was rumoured to have a true output of around 200 bhp, significantly more than was stated. A further development fitted to the car from the 300 SL was the ‘low-pivot’ swing-axle rear suspension for comfortable touring. Available as a roadster, cabriolet or coupé, it was aimed at celebrities and high-profile individuals. It was hand-built to order with no regard to cost, in order to meet their exacting requirements.

The car offered here is a stunning example of the coupé variant, released from the Mercedes-Benz Sindelfingen factory on 16 March 1956. Its build sheet confirms that this car was built for the 1956 New York International Auto Show, held in its new location at the New York Coliseum. Understandably, it was fitted with a range of desirable options to showcase the level of customisation possible. These options included: a Becker Mexico radio with Reims adaptor, automatic antenna, windshield washer system, sealed beam headlamps with separate parking lamps, whitewall tyres and 1 kg of Nitro paint. A hat box and shoe box were also included.

Originally leaving the factory in Light Blue Metallic (DB 353), with a Red leather interior (1079), the car is currently presented in the striking and period-correct Mercedes-Benz Dark Blue (DB 904), with a Natural leather interior (1068). This beautifully presented 300 Sc previously resided in the stable of a prominent Mercedes-Benz collector in California and was subject to a high-quality full restoration just over 10 years ago. There are also receipts for significant work undertaken in the U.S. during 2016, amounting to almost $40,000 from the Mercedes Classic Center in Irvine, California.

This 300 Sc was featured in Classic Mercedes magazine, and a copy of the feature is on file and accompanies the car. The 300 Sc is among the most desirable of all Mercedes-Benz’s post-war luxury models. It is a rare grand tourer and an exceptional hand-built automobile. This matching-numbers example is a credit to its current and previous custodians.

Présentée au Salon Automobile de Francfort, la Mercedes 300 Sc était dotée du moteur à injection de la 300 SL dans une version assagie et, selon certaines rumeurs, aurait bénéficié d'une puissance de 200 ch, nettement plus élevée que ce qui était annoncé. La voiture adoptait une autre caractéristique de la 300 SL, sa suspension arrière oscillante à "pivot bas", ce qui permettait un comportement confortable. Disponible sous forme de roadster, cabriolet ou coupé, elle s'adressait aux célébrités et aux particuliers de haute volée. Elle était fabriquée à la demande et de façon artisanale, sans considération de coût, pour pouvoir satisfaire les demandes précises des acheteurs.

La voiture proposée ici est un superbe exemplaire de la version coupé, sorti le 16 mars 1956 de l'usine Mercedes de Sindelfingen. Sa fiche de fabrication confirme que cette voiture a été fabriquée pour le New York International Auto Show de 1956, organisé au sein de son nouveau site du New York Coliseum. En toute logique pour une telle occasion, elle était équipée de nombreuses options permettant de mettre en valeur le niveau de personnalisation possible. Ces options incluaient un autoradio Becker Mexico avec adaptateur Reims, une antenne automatique, un système de lave-glace, des projecteur scellés avec feux de position séparés, des pneus à flancs blancs et 1 kg de peinture nitrocellulosique. L'équipement comportait aussi une boîte à chapeau et une boîte à chaussures.

Livrée initialement de teinte bleu clair métallisé (DB 353) avec intérieur en cuir rouge (1079), cette voiture affiche aujourd'hui la couleur Mercedes bleu foncé (DB 904) correcte d'époque, avec une sellerie en cuir naturel (1068). Cette magnifique 300 Sc résidait auparavant dans les locaux d'un important collectionneur basé en Californie, et elle a fait l'objet il y a un peu plus de 10 ans d'une restauration complète de grande qualité. Il y a également des factures concernant d'importants travaux effectués en 2016 aux États-Unis, et totalisant la somme de presque 40 000 $ par le Mercedes Classic Center d'Irvine, en Californie.

Cette 300 Sc est apparue dans le magazine Classic Mercedes, dont un exemplaire est inclus au dossier qui accompagne la voiture. La 300 Sc fait partie des plus désirables de toutes les Mercedes de luxe d'après-guerre. C'est une rare grande routière et une automobile de fabrication artisanale exceptionnelle. Avec ses numéros concordants ("matching numbers"), cet exemplaire est un hommage à ses propriétaires passés et à venir.